Après plus de cinquante années de bons et loyaux services, les BB 16000 tirent leur révérence en tête des trains du réseau Nord. La 16029 démarre de la Gare du Nord [carte] en tête d’un train Intercité à destination d’Amiens. Décembre 2011.

Certaines séries de locomotives sont symboliques d’une région, d’une époque et ceci quelque soit le pays. Les BB 16000 sont de telles locomotives. En service sur les lignes du Nord depuis leurs électrifications, ces machines d’un autre âge achèvent une carrière commencée en 1958. Mon activité professionnelle le long des lignes de la banlieue de la Gare du Nord à Paris m’a permis de rapporter des clichés sous des angles originaux et dans un environnement urbain comme ici au démarrage de la Gare du Nord.

Certains auraient certainement censuré le cliché à cause du graffiti dans la partie supérieure du cliché. Bizarrement, ceux qui font ceci se disent généralement photographes de la réalité, réfutant toute approche originale et créative. Même si je n’apprécie pas particulièrement la plupart des graffitis, ils sont un élément constitutif de l’image, un symbole de notre société, de notre époque, qu’on le veuille ou non. Refuser d’en faire figurer sur ses clichés, c’est se mettre la tête dans le sable, être dans le déni de la réalité et s’imaginer un chemin de fer idéal et « propre ».

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